聚矽氮烷鍍膜的步驟|常見錯誤的鍍膜施工方式

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聚矽氮烷的背景與根源

聚矽氮烷的背景與根源,十幾年前,聚矽氮烷(Polysilazane)因其在車漆上的陶瓷鍍膜保護作用而變得廣受歡迎。聚矽氮烷被認為是陶瓷鍍膜技術的先驅,這使得它成為當今陶瓷鍍膜技術的基礎。

聚矽氮烷的化學性質

聚矽氮烷是一種由矽 (Si)、氮 (N) 和活性氫基團組成的化合物。它能與空氣中的水分反應,形成玻璃狀的SiO2薄膜。根據聚矽氮烷的結構,它可分為「全氫聚矽氮烷」和「有機聚矽氮烷」。其中,全氫聚矽氮烷形成的是無機膜,而有機聚矽氮烷則有潛力形成具有更高性能的無機-有機合成化膜。

聚矽氮烷的應用挑戰

儘管聚矽氮烷在形成陶瓷鍍膜上具備高硬度,但在實際應用中仍存在許多挑戰。首先,聚矽氮烷的反應速度快且難以控制,必須使用噴槍進行施塗,這增加了施工的複雜性和成本。此外,聚矽氮烷需要使用有機溶劑如二甲苯、甲苯等,這些溶劑對人體及環境都有害,並且會損壞車漆。

許多讀者會擔心像聚矽氮烷這類材料在實際應用中會有硬度過高造成易脆裂或保護層薄的問題。這些的確需要注意,但選對產品與正確施工方式可以大幅降低風險。
McPRO汽車鍍膜劑在配方上兼顧硬度與彈性,能有效對抗刮痕與環境侵蝕,同時操作簡單,適合一般車主自己上手使用。若你在考慮材料與成本效益比,這款產品會是比較值得投資的選擇。

陶瓷鍍膜的硬度與限制

聚矽氮烷的膜厚及硬度

聚矽氮烷塗層的硬度相當高,但這也使得塗層必須非常薄(1μm以下),否則容易出現裂紋,導致塗層變得渾濁。這樣的脆弱性限制了其作為長期保護膜的效果,尤其是在無塵室等環境良好的半導體工廠中,它只能作為臨時性塗裝劑使用。

延伸閱讀:鍍膜很多層有用嗎?鍍膜越多層越好嗎?|探討鍍膜厚度與多層的風險

聚矽氮烷與玻璃鍍膜的未來展望

儘管聚矽氮烷曾經是汽車車身玻璃鍍膜的首選材料,但隨著科技的進步,如今已經開發出基於烷基矽烷的高性能玻璃鍍膜劑,這些新產品在功能性上超越了聚矽氮烷,並且更環保、更易於施工。

聚矽氮烷替代品的興起

新一代玻璃鍍膜劑的優勢

目前市場上出現了多種類型的基於烷基矽烷的高性能玻璃鍍膜劑,這些產品採用先進的生產技術,具有高濃度的玻璃化學成份矽 (Si),並能夠減少水斑和離子沉積物的粘附,從而提升鍍膜的耐久性和美觀度。

有機聚矽氧烷的應用潛力

有機聚矽氧烷允許使用毒性較低的醇基溶劑,並且具有較低的分子量,使其更易於處理和塗佈。這些特點使得它成為當前市場上最具潛力的玻璃鍍膜材料之一

結論:

如果你對聚矽氮烷或其他玻璃/陶瓷類鍍膜材料的性能與限制已經有初步了解,接下來就能更精準地選擇適合自己車況與保養習慣的產品。
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