新車鍍膜-新車有必要鍍膜嗎?

2019-06-10T14:49:22+08:008 月 11th, 2017|知識專區|

''新車鍍膜''可以嗎? 新車到底要不要鍍膜?可不可以鍍膜?為何買車時業務說新車不要鍍膜會傷漆?這是我們這幾年常聽到車友的問題? 我們在文章裡討論很多次了, 車漆保養的方式除了定時打蠟再來就是鍍膜了! 當然新車可以不用鍍膜, 如果你能固定時間打蠟當然也是一種顧車方式, 但一台新車選擇一開始鍍膜和固定打蠟的車在一年後做比較,你會發現固定打蠟的車漆一定會有太陽紋(機器跑過的紋路)這也是漆面霧化的原因之一, 鍍膜的車頂多會有洗車造成的直線傷痕, 這也是為何會有鍍膜產品的發明來取代傳統的打蠟的方式.   一,‘’新車鍍膜’’的好處在哪裡? 新車上不會有拋光痕, 除非交車原廠幫你美容過! 所以’’新車鍍膜’’在漆面修復美容這部份會少很多步驟及時間. 新車鍍膜通常費用較為便宜. 減少對漆面調整的二次傷害. 新車是可以diy鍍膜完成的,步驟相對簡單許多. 那為什麼業務說新車不要鍍膜呢? 因現在買車的人都要業務送這個送那個,送GPS, 隔熱紙, 腳踏墊,現在再推鍍膜還要送鍍膜,送了不打緊三個月沒效果還要找業務. 所以現在業務為了這些麻煩大多能推就推掉了. 國內這幾年車廠交車中心幾乎都有配合的專業汽車美容再推廣新車鍍膜, 所以可見沒有甚麼新車能不能鍍膜的問題及疑慮了. 反而是原廠看到這塊大餅大家都想要分一杯羹, 原廠與汽車美容利益分配不均下會有品質及服務的問題. 比如說新車業務報你新車鍍膜10000NT,業務交由原廠承包的汽車美容拆帳行情在4(車廠) : 6(施工店家), 還有5:5的都有. 在這樣的利益分配下,要把服務做好真的是有困難. 總總的問題下我們看很多了所以反而是給車友一個良心的建議, 新車鍍膜是必要的但最好是尋找你熟悉的店家或是未來可以服務到你的店家, 當然最好的一個選擇是自己學會照顧自己的愛車, 現在DIY鍍膜才是王道!!!! 二, 新車鍍膜與打蠟優缺點及費用比較: 鍍膜與打蠟差異 耐久性 表面保護性 [...]

鍍膜與打蠟的差別

2019-06-10T14:51:21+08:008 月 10th, 2017|知識專區|

鍍膜打蠟到底差在哪? 這是我們常聽到的問題!打蠟會輸鍍膜嗎?常常在網路上看到一些店家在PK蠟與鍍膜效果,還是讓我們解試一下吧! 鍍膜產品大概在這10年才慢慢被消費者接受, 起源於日本所以在亞洲國家接受度比較高,這幾年普片風行了起來,尤其是亞洲這兩三年可以算是爆炸性的成長,也剛好成就了McPRO品牌的成立. 其實歐美很多國家不知道鍍膜的人還是很多,所以汽車蠟的需求和廠牌也都存在, 固定打蠟也是一個有效的顧車方式.蠟的品牌與種類也是琳瑯滿目,在Amazon 可以找到的蠟種類就高達兩萬多種像是3M, Turtle, Maguires, Chemical Guys , Zymol, Collinite…等....,         在數千種蠟當中我要用什麼蠟呢?產品名稱有蠟WAX 顧名思義它必須有蠟的成份, 我們最常見的罐頭蠟就是一種.差別在於不同品牌內含蠟的種類與比例配方不同,這幾年鍍膜的興起,也逼的這些蠟的廠商為了要有跟鍍膜有一樣的效果和增加耐久度紛紛開始在蠟裡加入矽樹脂及氟素等來增加蠟的撥水性及耐久度. 相對蠟的比例也越來越少. 好處是效果明顯變好但是日後的副作用缺點也是不少. 有的甚至連柏油鐵粉劑都洗不掉, 如果長期的使用鍍膜蠟一層一層堆疊,很容易包覆汙垢造成漆面光澤下降,日後更難處理. 蠟有不同的施工方式所以現在打蠟的選擇就多了很多, 有乳蠟, 釉蠟, 封體蠟,水蠟, 聚合物Polymer等.. 只要符合自己施工的方式沒有麼好不好. 我要特別提醒大家不是撐的越久的臘就是好蠟, 對你可能是好因為可以半年打一次蠟省錢省力但對車也許會有別的副作用, 畢竟打蠟打蠟就是要常常洗車固定時間打蠟. 蠟WAX是一種有機化合物Organic compounds, 有機化合物的缺點就是易與有機溶劑反應降解且附著力差, 對環境也會造成二次汙染, 長期的不當使用也是造成車漆氧化黃化主要原因. 車漆上的太陽紋,上蠟不均的眩光都是打蠟後造成的二次傷害. 蠟的特性與組合: [...]

鍍膜價格多少才合理?

2019-06-10T14:53:49+08:008 月 4th, 2017|知識專區|

常常有車友或朋友問''鍍膜價格多少才合理'',請問某某店家鍍膜價格貴嗎? 它們材料好嗎? 你們有再幫人家做嗎? 現在材料百家爭鳴, 鍍膜店家雨後春筍般到處都是! 那我們要花多少預算才算合理? 我想以自己的能力及廠家的服務狀況大家可以多家參考. 一. 讓我們來看看各國的鍍膜行情. 車型級距   新車交車1個月內 一般價錢 (新)※1個月 ■2門輕型汽車 40000日元 50000日元 ■ 5門房車/四門/房車 55000日元 65000日元 ■ 5門大型房車 65000日元 75000日元 ■ RV車 75000日元 85000日元 #日本DIY KIT $ 15000~21000日幣都有, Gzox HiMOS 日本購買約17000日幣. #以日本的人均所的是台灣的2倍 #這不是最高的單價也不是最低的, 是一般消費者普遍可接受的價錢. 二. [...]

mazda3 DIY鍍膜經驗分享

2019-06-12T15:20:06+08:007 月 6th, 2017|鍍膜DIY Mobile01車友分享|

小弟這禮拜才交車第一件當然就是鍍膜但看了好多鍍膜的價格都不便宜 剛好看到網路上有人推薦這個diy的鍍膜產品 也很適合我這種剛出社會的年輕人 沒什麼錢又想鍍膜 小弟是住台中但沒有鍍膜的經驗所以特地上來台北請老闆教學 滿建議初次diy的車主們可以來給老闆教學滿超值的這次小弟使用的產品是McPRO M70來看看當天施工的情況吧 一開始當然是要先清洗車子 然後再來是上去鐵粉藥劑 新車也是一樣要上喔 這鐵粉如果沒有清除乾淨就用海綿去刷 會造成車漆上的小細紋再來就是上去柏油藥劑 跟玻璃的去油模藥劑 然後再來就是上鍍膜了 結論:這組鍍膜產品CP質滿高的 如果想要花小錢就有很棒的鍍膜效果那這組很適合你(只是有點累施工時間4個小時差不多) 其實鍍膜比洗車要來的簡單,重點是車要如何清洗乾淨,清洗-去鐵粉-去柏油-脫脂-準備好鍍膜前的準備就可以開始鍍膜了。 滿推薦給各位車友的

7個錯誤的洗車方式你中幾個?

2019-06-10T15:02:09+08:004 月 2nd, 2017|知識專區|

McPRO從2012開始服務DIY洗車的車友至今已有5年時間,看到許多不可置信的洗車方式與工具,所以今天整理出大家最容易犯的錯誤,對的洗車方式比你打什麼蠟,鍍什麼膜更為重要哦! 1. 洗車海綿不分,很多人洗車身跟洗輪圈用同一個海綿,輪圈鐵粉用一般洗車海綿清洗會附著在海綿上很難清洗乾淨,這時在清洗車身很容易會造成車漆的刮傷,建議輪圈用輪圈刷或是專用黑色大毛孔的海綿。 2.洗車時請用洗車工具,我看過拿菜瓜布,神奇海綿,洗碗專用,洗碗精,洗衣粉,大槊膠刷在洗車的,這些工具對車漆來講真的是大材小用了,車漆的硬度真的沒有你想的那麼無堅不摧,車漆的硬度大約2-3H , 用指甲都可以劃的出傷痕的,所以請溫柔點對待你的愛車,洗車工具簡單的只需要兩個海綿一條吸水布即可,如果專業點可購買羊毛手套或是輪圈刷,美容黏土,細節刷或一些專用藥水輔助。 3.大太陽下洗車,現在台灣夏天動則37-38度,車身在太陽下隨便都50-60度,如果是黑色車問度更高達60-70度都有可能,這樣高溫下會增加DIY車友洗車的困難度,水沖上後泡沫打上還沒洗完車身都乾了,髒的泡沫又黏回去了,所以夏天最好找有屋頂或市內的洗車場,將車身分兩次洗,先洗車頭沖乾淨後在洗車尾。 4.沖水時水管在車身上拖來拖去,尤其是休旅車車身較高。洗車場設備限制下水管很容意造成車頂的傷痕,建議沖水時一手拿高壓水槍一手拉住水管不要讓它掛在你的車頂。 5.洗車順序不對,洗台車花個1-2百乾脆給店家洗還比較劃算。 洗車從下往上洗,一會洗輪圈一會洗車身,看到玻璃再洗個玻璃。 建議順續如下 a.高壓水槍從車頂開始往下沖,在到車身門邊最後輪圈輪,這樣可降溫順便沖掉沙塵泥土。 b.如玻璃有油膜要清除,可先用油膜清洗劑先刷洗玻璃。 c. 打上泡沫清洗車身和玻璃後在泡沫還沒乾時用高壓水再沖掉泡沫。 d. 輪圈可用低壓水管邊沖水邊刷比較洗的乾淨可適時的噴一些藥水輔助清洗,但一定要用清水沖乾淨。 e. 最後車身一定要用吸水布擦乾才能開走,不然自來水乾掉會留下氯斑那更難清洗了。 6.在太陽下馬路邊打蠟,車身太燙上蠟很難上的均勻,且馬路邊飛沙走石特別多,很容意附著在蠟上,下蠟時就會造成刮傷了,建議洗好車可開回自己的車庫或是適內打蠟。 7.洗車工具比車還髒的!洗車工具建議在使用後清洗乾淨在收置後車箱,吸水布清洗後曬乾下次使用,這樣才不會造成車上異味,也會減少洗車時的刮傷。

新車到底要不要打蠟

2019-06-10T15:08:05+08:003 月 31st, 2017|知識專區|

新車打蠟注意事項 新車交車到底要不要打蠟?一般新車交車原廠都會打蠟後在交車,要不然交車很難交的過!!!因車輛出廠到整備中心再到經銷商,過程中難免會有一些擦傷或除膠的傷痕,所以業務在交車時往往都會作打蠟美容再作交車讓客戶開心的離開。 這五年我們公司服務超過2000台的新車,說真的新車交車如果原廠沒有整理美容一下還真是問題很多!!當然也很多車是原廠美容後所留下的傷害,跟據我們的這五年的經驗不得不給裕隆Lugenx一個贊,它們的烤漆問題是最少的,漆的品質可以說是國產之冠,不會輸進口車。 打蠟的次數及間隔由於車輛行駛的環境、停放場所不同,打蠟的時間間隔也應有所不同。一般停放在車庫,且多在良好道路上行駛的車輛,每1-2個月打一次蠟即可。而露天停放的車輛,由於風吹日曬雨淋,最好每個月就打一次蠟。當然,一般時候若用手觸摸車身感覺不光滑時,或是粗糙表面就可再次打蠟。 打蠟前必須先清洗車身外表的泥土和灰塵,不要在問我可不可以用洗衣粉或洗碗精了,就像你洗澡不會用洗碗精一樣的道理。 打蠟前請需把舊蠟,車漆上的貼粉及柏油完全去除乾淨後再作上蠟的部驟,效果才會出來。應在陰涼處給汽車打蠟,保證車體不致發熱, 因為隨著溫度的升高,車蠟的附著性變差,會影響打蠟品質。 上蠟時,應用海綿塊塗上適量車蠟,在車體上直線往復塗抹,不可把蠟液倒在車上亂塗或做圓圈式塗抹;一次作業要連續完成,不可塗塗停停;一般蠟層塗勻後5-10min用新毛巾擦亮,但快速車蠟應邊塗邊拋光。 車身打蠟後,在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟,使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦乾淨,還可能產生銹蝕。因此,打完蠟後一定要將蠟垢徹底清除乾淨,這樣才能得到完美的打蠟效果。

拋光@打蠟?傻傻分不清!!!

2019-06-10T15:15:32+08:003 月 31st, 2017|知識專區|

研磨劑(Compound)定義 含研磨成分、主要功能是去傷痕去頑垢就算廣義的粗蠟了。例如成分表寫到研磨成分(abrasives),或功能提及去太陽紋(swirl mark)、去抓痕(scratch)、去鏽、去氧化物(oxidation),這些都是市售粗蠟(拋光劑)包裝上最常見的特徵。 粗蠟是靠研磨原理修復瑕疵,也像砂紙一樣有分研磨顆粒粗細,顆粒越粗的粗蠟研磨修復效果越強,但造成的烤漆損耗較多、殘留研磨痕較明顯,反之顆粒細的粗蠟研磨效果有限,但可將輕微細紋和研磨痕修復到呈現光滑鏡面。 粗蠟建議依研磨顆粒大小或功能差異來喊它的名字,例如由粗到細依序稱之為粗研粗蠟、中研粗蠟、細研粗蠟或鏡面拋光粗蠟,細研粗蠟也有人喊它細蠟,名為細蠟卻也是研膜劑,都叫蠟但跟我們在坊間購買的棕櫚蠟是完全不一樣的產品和功能,難怪很多人傻傻分不清,這也是鍍膜前不可以上蠟的原因之一。 常見的粗蠟英文標示由粗到細則是Cut>Polish>Finish,有時候還會再冠上Heavy(重度)、Light(輕度)來作細分,例如Heavy Cut就是重度切削粗蠟,Light Polish是輕度拋光粗蠟。 粗蠟有時候也會直接標示研磨顆粒粒徑,例如1微米(micron)以下就算非常細了,或是仿照砂紙標示號數,例如#3000,#2000 #1500 ,數字越大約細,通常我們會用#1500-#2000作第一道的拋光研磨去除想要去除的刮傷,在用#3000作收尾Finish. DIY通常準備研磨顆粒一粗一細共兩罐就能修復很多狀況了,使用的時候也是像砂紙一樣視情況由粗到細依序研磨,細研粗蠟可以修復的傷痕就不要用到粗研粗蠟,寧願慢慢研磨到恰到好處,也不要一開始就磨過頭造成烤漆的二次刮傷。 看是簡單的拋光原理,但是魔鬼總是藏在細節中,拋光劑和拋光綿和拋光機的搭配才是拋光的技巧所在,善於利用工具的專業技師往往能比一般人省下ㄧ倍的拋光時間這叫作效率,更不會造成車漆二次刮傷這叫專業。 所以對拋光有興趣的DIY車友在自行拋光前可找我們作教學指導,或是我們可以建議你尋找專業的拋光技師,千萬不要因小失大為了省小錢而造成不必要的麻煩。

你不可不知的汽車鍍膜知識!

2019-06-10T14:17:30+08:002 月 15th, 2017|知識專區|

什麼是汽車鍍膜,從專業的角度來分析,為了和封釉有所區別,真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜,也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜,才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層,不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉,車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右,所以才能稱為汽車鍍膜。其塗裝方法為了適應汽車美容店普及的需要,不需要在烤房內高溫固化,只要和空氣中的水分發生化學反應,就能固化為二氧化矽(SiO2)為主要成分的水晶玻璃鍍膜層。 汽車鍍膜的作用 1.汽車鍍膜具有防止漆面氧化,老化的作用,因為真正的鍍膜劑不含石油成份,而且施工後會在車漆表面形成堅硬的無機膜層,與車漆緊密結合,永不脫落。將車漆與空氣 完全隔絕,能有效防止外界因素導致的車漆氧化、變色等。 2.能夠大大的提高車漆表面精油層的清澈度,使車漆看上去更加光彩奪目。 3.耐腐蝕。堅硬的無機膜層自身不會氧化的同時也防止外界的酸雨、飛蟲、鳥糞等對車漆的腐蝕,緊密的玻璃晶體膜具有超強抗腐蝕性,鍍膜能有效防止酸雨等腐蝕性物質對車漆造成的損害,同時防止車漆的褪色。 4.耐高溫。玻璃晶體本身具有耐高溫的特質,能有效反射陽光將外部的熱輻射進行有效反射,防止高溫對車漆的傷害。 5.防刮痕。堅硬的鍍膜層可以將車體表面的硬度提高到 7H ,遠高於車蠟或釉 2H-4H 的硬度,能更好的保護車漆不受沙礫的傷害。 6.易清洗。無機質鍍膜具有超強的自潔性和撥水性,不易沾附灰塵、污澤,清洗時只用清水即可達到清洗的效果,使車輛保持高清潔度和光澤度。 7.超持久強大的韌性和延伸性,通常保護車漆表面亮度,形成鏡面效果3~5年以上,遠遠超過打蠟和封釉。 8.超環保使用水容環保材料,自身不氧化,更不會對車漆造成二次污染,而傳統的打蠟封釉項目對車漆容易造成二次污染。 9.超強的撥水性。堅硬的無機質膜層表面氟素處理後具有超強的撥水性,使水落在車體的瞬間收縮成水珠滑落有效地防止水垢的形成。 汽車鍍膜的分類 汽車鍍膜産品可分為以下幾類: 一、有機樹脂類鍍膜産品 特點是成膜性好,附著力強,價格便宜而被廣泛應用,但其硬度與光澤度不好,同時抗氧化性能、抗腐蝕性能及耐候性都很差,因此逐漸被淘汰。 二、氟素類鍍膜産品 成膜性好,耐腐蝕,耐候性,耐磨損的性能都非常優越。但其最大的缺點是附著力差,幾乎所有物質都不與特氟龍涂膜粘合。因其無法與漆面長期附和,所以使它的保護時間就變得非常短。 三、玻璃纖維素鍍膜 玻璃纖維素是一種化學高分子材料,因為其具有高密度的化學特性,所以被應用在汽車美容領域。此類産品的主要成分是聚矽氧烷,成膜後會形成Sio2俗稱的玻璃,因此也叫玻璃質的鍍膜。玻璃纖維素鍍膜,具有光澤度高、抗氧化、耐酸鹼、抗紫外線的特點,用來給漆面鍍膜後,漆面光澤度很好,並把漆面與外界隔絕開來,起到了較好的保護作用。其缺點是,不能提高漆面硬度,不能抵禦物理性損傷漆面。原材料成本高昂,同時施工工藝相對複雜。 四、無機質石英鍍膜( McPRO M70 ECO ) M70 ECO 是近幾年出現的鍍膜新材料,它採用進口原料和先進的奈米交聯反應新技術,由奈米無機材料配製而成,奈米材料獨有的特性能給車漆提供完美的保護。它的主要成分為奈米氧化鋁、奈米氧化矽;奈米級別的粒子為球形,潤滑性極高,因此施工後漆面手感極其潤滑。而氧化鋁、氧化矽是天然寶石、水晶的主要成分,因此膜層的硬度、耐磨性極高,而且本身非常穩定,永不氧化。能長效保持漆面的鏡面效果。因此也稱為“液體水晶”。該鍍膜最大的特點就是,不但能隔絕漆面與外界的直接接觸,起到防氧化、防水、防高溫、防紫外線、防靜電、防酸鹼等基本作用,還能大大提升漆面的硬度和光澤度,這是其它的汽車鍍膜所欠缺的功能。  

鍍膜後的保養

2017-06-06T16:57:16+08:002 月 15th, 2017|知識專區|

#DIY鍍膜保養 McPRO M70 ECO Hybrid石英鍍膜的保養方法: 陸陸續續我們DIY 的客戶也都自己完成了石英鍍膜, 在這幾天的施工過程中大家還不是很清楚要如何保養愛車! 有人問做過鍍膜還要洗車嗎? 當然是需要車!髒了當然還是需要洗車, 但石英鍍膜的好處是洗完車可以不用再打蠟了, 洗車相對也輕鬆許多, 我來幫大家做個簡單的分類大家可能會比較清楚. 1) 如果你都是每個禮拜洗車, 洗車時車上有一層灰塵, 你可以很輕鬆用手指輕輕擦拭下來時, 你可以只用低壓水柱配合著一般海綿清洗, 擦試乾淨即可恢復玻璃般光澤. 2)如果你都是大概2個禮拜到1個月洗一次車的朋友們, 這時你會發現車上的灰層可能不容易用手擦拭下來, 你會發現灰塵會黏在車上,這是因為空氣中的油氣和水氣使灰層附著車面,這時你可以先用高壓沖一次再用泡沫配合海綿清洗後再用水沖掉即可. 3)如果你是1~3個月才洗一次車的朋友們. 我相信車上會附著相當多的鐵粉粉塵及柏油瀝青顆粒, 這時你要清洗會相當不容易你還是須用高壓先沖過, 可以利用持土海綿配合泡末清洗但要小心不要刮傷你的車面,最後再用水沖掉擦拭乾表面即可再度恢復光澤. 4) 3個月~6個月才洗一次車的朋友們, 我相信你是相當的忙碌! 建議在洗車前先全車噴一罐去鐵粉 及去柏油劑等待5分鐘. 等待車上柏油劑粉塵溶解你可以看的到這些污垢被溶解後就用高壓沖掉在用持土海綿配合泡沫清洗車面, 再用清水清掉後擦拭乾表面即可再度恢復光澤. 那我要如何保養鍍膜ㄋ? 外面鍍膜種類很多保養方式不盡相同 我們在這裡只針對我們石英鍍膜去做介紹, 石英鍍膜在清洗乾淨後會像玻璃被清洗乾淨般會澀澀的感覺但不會影響光澤及保護層. 但大家都還是希望有打蠟般的滑順感. 這時你可以簡單擦拭M7或M8即可, 但要多久擦拭一次就看你個人使用車狀況及洗車狀況了, [...]