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鍍膜和蠟_應用在”洗車和美容”

鍍膜和蠟 – 應用在“洗車和美容” 鍍膜和蠟 – 應用在“洗車和美容” McPRO從2012開始推廣鍍膜取代打臘的應用,也成功地施工超過5000台車, 但我們的車友最常問的問題就是”那我以後還可以打蠟嗎?”. 這證明了一件事要改變一個人觀念跟習慣是需要很長的時間! 1.理論: 如果說長時間不對車漆做任何事情,那麼透過打蠟來增加漆面的光滑並在表面上形成安全的塗層,只要先確保蠟是沒問題的,通過施加蠟來增加漆面保護是具有延長漆面效果的優點. 2.大家的想法: 在鍍膜上面再塗上蠟不會對鍍膜表面或漆面產生不利影響. 這其實沒有什麼對不對的! 這個想法是除了“鍍膜有漆面保護”之外,還會增加“蠟的獨特光澤和觸感”,但在這種情況下我們認為要先知道蠟的特性如下: 蠟的主要成分是有機物質如烴和羧酸的油,它與天然產物如巴西棕櫚蠟(巴西棕櫚蠟)和石蠟混合. 汽車蠟是為了抵抗紫外線/熱/酸雨等而產生的物質。因為它是一種比塗層更容易氧化和降解的有機油.蠟本身被氧化和降解使其形成看起來像一個變黑的水漬其實就是造成漆面本身變髒(黑屌底)的主因. 以這種方式即使將蠟施加到鍍膜層上時,在發生氧化等引起的降解之前為了維持蠟的特性並保持獨特的美感,則需要更仔細維護,例如去除舊蠟再重新打蠟. 在鍍膜之後以現有技術中可能還是需要定期打蠟維護,但這是一個問題因為蠟會導致雨水滴落並粘附在車體上.水滴像鏡頭一樣的作用,當陽光照射到它們時,它們會聚焦產生熱並且只在那一點上破壞漆面,這被稱為”透鏡效應”,這是唯一的缺點. 3.蠟的廠商想法: 我不能同意這種思維方式! 如果您認為“蠟讓雨水粘附在身體上並粘附在身體上”,那麼它是否有問題? 因為它具有疏水性(防水性)?那是因為它會產生放大效應,真的是這樣嗎? 4. McPRO的回答: 這問題不僅限於蠟,即使在鍍膜的情況下也具有高防水性和低防水性的差異,並且高防水性不低於蠟並且成為水斑的形成主因. 換句話說不是在鍍膜或是蠟的問題,而是疏水表面有缺點的事實. 無論是蠟還是鍍膜,如果可能通過水聚集產生酸性污漬和無機污漬,則會產生“透鏡效應”間接對漆面造成損害. 但即使發生這樣的狀況,鍍膜的作用是使諸如水斑之類的污漬難以粘附漆面,並且有效地保護漆面. 所以我們會一直倡導鍍膜維護劑的功效及必要性,為何鍍膜維護劑需要水性原料?因為在下雨中或是洗車過程中能幫助髒汙更容易清洗掉,可以很容易地再次施工維護劑便可達到想要的光澤及滑順感.  

2019-06-10T14:32:51+00:00 June 10th, 2019|knowledge|

7個錯誤的洗車方式你中幾個?

McPRO從2012開始服務DIY洗車的車友至今已有5年時間,看到許多不可置信的洗車方式與工具,所以今天整理出大家最容易犯的錯誤,對的洗車方式比你打什麼蠟,鍍什麼膜更為重要哦! 1. 洗車海綿不分,很多人洗車身跟洗輪圈用同一個海綿,輪圈鐵粉用一般洗車海綿清洗會附著在海綿上很難清洗乾淨,這時在清洗車身很容易會造成車漆的刮傷,建議輪圈用輪圈刷或是專用黑色大毛孔的海綿。 2.洗車時請用洗車工具,我看過拿菜瓜布,神奇海綿,洗碗專用,洗碗精,洗衣粉,大槊膠刷在洗車的,這些工具對車漆來講真的是大材小用了,車漆的硬度真的沒有你想的那麼無堅不摧,車漆的硬度大約2-3H , 用指甲都可以劃的出傷痕的,所以請溫柔點對待你的愛車,洗車工具簡單的只需要兩個海綿一條吸水布即可,如果專業點可購買羊毛手套或是輪圈刷,美容黏土,細節刷或一些專用藥水輔助。 3.大太陽下洗車,現在台灣夏天動則37-38度,車身在太陽下隨便都50-60度,如果是黑色車問度更高達60-70度都有可能,這樣高溫下會增加DIY車友洗車的困難度,水沖上後泡沫打上還沒洗完車身都乾了,髒的泡沫又黏回去了,所以夏天最好找有屋頂或市內的洗車場,將車身分兩次洗,先洗車頭沖乾淨後在洗車尾。 4.沖水時水管在車身上拖來拖去,尤其是休旅車車身較高。洗車場設備限制下水管很容意造成車頂的傷痕,建議沖水時一手拿高壓水槍一手拉住水管不要讓它掛在你的車頂。 5.洗車順序不對,洗台車花個1-2百乾脆給店家洗還比較劃算。 洗車從下往上洗,一會洗輪圈一會洗車身,看到玻璃再洗個玻璃。 建議順續如下 a.高壓水槍從車頂開始往下沖,在到車身門邊最後輪圈輪,這樣可降溫順便沖掉沙塵泥土。 b.如玻璃有油膜要清除,可先用油膜清洗劑先刷洗玻璃。 c. 打上泡沫清洗車身和玻璃後在泡沫還沒乾時用高壓水再沖掉泡沫。 d. 輪圈可用低壓水管邊沖水邊刷比較洗的乾淨可適時的噴一些藥水輔助清洗,但一定要用清水沖乾淨。 e. 最後車身一定要用吸水布擦乾才能開走,不然自來水乾掉會留下氯斑那更難清洗了。 6.在太陽下馬路邊打蠟,車身太燙上蠟很難上的均勻,且馬路邊飛沙走石特別多,很容意附著在蠟上,下蠟時就會造成刮傷了,建議洗好車可開回自己的車庫或是適內打蠟。 7.洗車工具比車還髒的!洗車工具建議在使用後清洗乾淨在收置後車箱,吸水布清洗後曬乾下次使用,這樣才不會造成車上異味,也會減少洗車時的刮傷。

2019-06-10T15:02:11+00:00 April 2nd, 2017|knowledge|

新車到底要不要打蠟

新車打蠟注意事項 新車交車到底要不要打蠟?一般新車交車原廠都會打蠟後在交車,要不然交車很難交的過!!!因車輛出廠到整備中心再到經銷商,過程中難免會有一些擦傷或除膠的傷痕,所以業務在交車時往往都會作打蠟美容再作交車讓客戶開心的離開。 這五年我們公司服務超過2000台的新車,說真的新車交車如果原廠沒有整理美容一下還真是問題很多!!當然也很多車是原廠美容後所留下的傷害,跟據我們的這五年的經驗不得不給裕隆Lugenx一個贊,它們的烤漆問題是最少的,漆的品質可以說是國產之冠,不會輸進口車。 打蠟的次數及間隔由於車輛行駛的環境、停放場所不同,打蠟的時間間隔也應有所不同。一般停放在車庫,且多在良好道路上行駛的車輛,每1-2個月打一次蠟即可。而露天停放的車輛,由於風吹日曬雨淋,最好每個月就打一次蠟。當然,一般時候若用手觸摸車身感覺不光滑時,或是粗糙表面就可再次打蠟。 打蠟前必須先清洗車身外表的泥土和灰塵,不要在問我可不可以用洗衣粉或洗碗精了,就像你洗澡不會用洗碗精一樣的道理。 打蠟前請需把舊蠟,車漆上的貼粉及柏油完全去除乾淨後再作上蠟的部驟,效果才會出來。應在陰涼處給汽車打蠟,保證車體不致發熱, 因為隨著溫度的升高,車蠟的附著性變差,會影響打蠟品質。 上蠟時,應用海綿塊塗上適量車蠟,在車體上直線往復塗抹,不可把蠟液倒在車上亂塗或做圓圈式塗抹;一次作業要連續完成,不可塗塗停停;一般蠟層塗勻後5-10min用新毛巾擦亮,但快速車蠟應邊塗邊拋光。 車身打蠟後,在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟,使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦乾淨,還可能產生銹蝕。因此,打完蠟後一定要將蠟垢徹底清除乾淨,這樣才能得到完美的打蠟效果。

2019-06-10T15:08:06+00:00 March 31st, 2017|knowledge|

拋光@打蠟?傻傻分不清!!!

研磨劑(Compound)定義 含研磨成分、主要功能是去傷痕去頑垢就算廣義的粗蠟了。例如成分表寫到研磨成分(abrasives),或功能提及去太陽紋(swirl mark)、去抓痕(scratch)、去鏽、去氧化物(oxidation),這些都是市售粗蠟(拋光劑)包裝上最常見的特徵。 粗蠟是靠研磨原理修復瑕疵,也像砂紙一樣有分研磨顆粒粗細,顆粒越粗的粗蠟研磨修復效果越強,但造成的烤漆損耗較多、殘留研磨痕較明顯,反之顆粒細的粗蠟研磨效果有限,但可將輕微細紋和研磨痕修復到呈現光滑鏡面。 粗蠟建議依研磨顆粒大小或功能差異來喊它的名字,例如由粗到細依序稱之為粗研粗蠟、中研粗蠟、細研粗蠟或鏡面拋光粗蠟,細研粗蠟也有人喊它細蠟,名為細蠟卻也是研膜劑,都叫蠟但跟我們在坊間購買的棕櫚蠟是完全不一樣的產品和功能,難怪很多人傻傻分不清,這也是鍍膜前不可以上蠟的原因之一。 常見的粗蠟英文標示由粗到細則是Cut>Polish>Finish,有時候還會再冠上Heavy(重度)、Light(輕度)來作細分,例如Heavy Cut就是重度切削粗蠟,Light Polish是輕度拋光粗蠟。 粗蠟有時候也會直接標示研磨顆粒粒徑,例如1微米(micron)以下就算非常細了,或是仿照砂紙標示號數,例如#3000,#2000 #1500 ,數字越大約細,通常我們會用#1500-#2000作第一道的拋光研磨去除想要去除的刮傷,在用#3000作收尾Finish. DIY通常準備研磨顆粒一粗一細共兩罐就能修復很多狀況了,使用的時候也是像砂紙一樣視情況由粗到細依序研磨,細研粗蠟可以修復的傷痕就不要用到粗研粗蠟,寧願慢慢研磨到恰到好處,也不要一開始就磨過頭造成烤漆的二次刮傷。 看是簡單的拋光原理,但是魔鬼總是藏在細節中,拋光劑和拋光綿和拋光機的搭配才是拋光的技巧所在,善於利用工具的專業技師往往能比一般人省下ㄧ倍的拋光時間這叫作效率,更不會造成車漆二次刮傷這叫專業。 所以對拋光有興趣的DIY車友在自行拋光前可找我們作教學指導,或是我們可以建議你尋找專業的拋光技師,千萬不要因小失大為了省小錢而造成不必要的麻煩。

2019-06-10T15:15:33+00:00 March 31st, 2017|knowledge|

你不可不知的汽車鍍膜知識!

什麼是汽車鍍膜,從專業的角度來分析,為了和封釉有所區別,真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜,也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜,才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層,不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉,車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右,所以才能稱為汽車鍍膜。其塗裝方法為了適應汽車美容店普及的需要,不需要在烤房內高溫固化,只要和空氣中的水分發生化學反應,就能固化為二氧化矽(SiO2)為主要成分的水晶玻璃鍍膜層。 汽車鍍膜的作用 1.汽車鍍膜具有防止漆面氧化,老化的作用,因為真正的鍍膜劑不含石油成份,而且施工後會在車漆表面形成堅硬的無機膜層,與車漆緊密結合,永不脫落。將車漆與空氣 完全隔絕,能有效防止外界因素導致的車漆氧化、變色等。 2.能夠大大的提高車漆表面精油層的清澈度,使車漆看上去更加光彩奪目。 3.耐腐蝕。堅硬的無機膜層自身不會氧化的同時也防止外界的酸雨、飛蟲、鳥糞等對車漆的腐蝕,緊密的玻璃晶體膜具有超強抗腐蝕性,鍍膜能有效防止酸雨等腐蝕性物質對車漆造成的損害,同時防止車漆的褪色。 4.耐高溫。玻璃晶體本身具有耐高溫的特質,能有效反射陽光將外部的熱輻射進行有效反射,防止高溫對車漆的傷害。 5.防刮痕。堅硬的鍍膜層可以將車體表面的硬度提高到 7H ,遠高於車蠟或釉 2H-4H 的硬度,能更好的保護車漆不受沙礫的傷害。 6.易清洗。無機質鍍膜具有超強的自潔性和撥水性,不易沾附灰塵、污澤,清洗時只用清水即可達到清洗的效果,使車輛保持高清潔度和光澤度。 7.超持久強大的韌性和延伸性,通常保護車漆表面亮度,形成鏡面效果3~5年以上,遠遠超過打蠟和封釉。 8.超環保使用水容環保材料,自身不氧化,更不會對車漆造成二次污染,而傳統的打蠟封釉項目對車漆容易造成二次污染。 9.超強的撥水性。堅硬的無機質膜層表面氟素處理後具有超強的撥水性,使水落在車體的瞬間收縮成水珠滑落有效地防止水垢的形成。 汽車鍍膜的分類 汽車鍍膜産品可分為以下幾類: 一、有機樹脂類鍍膜産品 特點是成膜性好,附著力強,價格便宜而被廣泛應用,但其硬度與光澤度不好,同時抗氧化性能、抗腐蝕性能及耐候性都很差,因此逐漸被淘汰。 二、氟素類鍍膜産品 成膜性好,耐腐蝕,耐候性,耐磨損的性能都非常優越。但其最大的缺點是附著力差,幾乎所有物質都不與特氟龍涂膜粘合。因其無法與漆面長期附和,所以使它的保護時間就變得非常短。 三、玻璃纖維素鍍膜 玻璃纖維素是一種化學高分子材料,因為其具有高密度的化學特性,所以被應用在汽車美容領域。此類産品的主要成分是聚矽氧烷,成膜後會形成Sio2俗稱的玻璃,因此也叫玻璃質的鍍膜。玻璃纖維素鍍膜,具有光澤度高、抗氧化、耐酸鹼、抗紫外線的特點,用來給漆面鍍膜後,漆面光澤度很好,並把漆面與外界隔絕開來,起到了較好的保護作用。其缺點是,不能提高漆面硬度,不能抵禦物理性損傷漆面。原材料成本高昂,同時施工工藝相對複雜。 四、無機質石英鍍膜( McPRO M70 ECO ) M70 ECO 是近幾年出現的鍍膜新材料,它採用進口原料和先進的奈米交聯反應新技術,由奈米無機材料配製而成,奈米材料獨有的特性能給車漆提供完美的保護。它的主要成分為奈米氧化鋁、奈米氧化矽;奈米級別的粒子為球形,潤滑性極高,因此施工後漆面手感極其潤滑。而氧化鋁、氧化矽是天然寶石、水晶的主要成分,因此膜層的硬度、耐磨性極高,而且本身非常穩定,永不氧化。能長效保持漆面的鏡面效果。因此也稱為“液體水晶”。該鍍膜最大的特點就是,不但能隔絕漆面與外界的直接接觸,起到防氧化、防水、防高溫、防紫外線、防靜電、防酸鹼等基本作用,還能大大提升漆面的硬度和光澤度,這是其它的汽車鍍膜所欠缺的功能。  

2019-06-10T14:17:31+00:00 February 15th, 2017|knowledge|

鍍膜後的保養

#DIY鍍膜保養 McPRO M70 ECO Hybrid石英鍍膜的保養方法: 陸陸續續我們DIY 的客戶也都自己完成了石英鍍膜, 在這幾天的施工過程中大家還不是很清楚要如何保養愛車! 有人問做過鍍膜還要洗車嗎? 當然是需要車!髒了當然還是需要洗車, 但石英鍍膜的好處是洗完車可以不用再打蠟了, 洗車相對也輕鬆許多, 我來幫大家做個簡單的分類大家可能會比較清楚. 1) 如果你都是每個禮拜洗車, 洗車時車上有一層灰塵, 你可以很輕鬆用手指輕輕擦拭下來時, 你可以只用低壓水柱配合著一般海綿清洗, 擦試乾淨即可恢復玻璃般光澤. 2)如果你都是大概2個禮拜到1個月洗一次車的朋友們, 這時你會發現車上的灰層可能不容易用手擦拭下來, 你會發現灰塵會黏在車上,這是因為空氣中的油氣和水氣使灰層附著車面,這時你可以先用高壓沖一次再用泡沫配合海綿清洗後再用水沖掉即可. 3)如果你是1~3個月才洗一次車的朋友們. 我相信車上會附著相當多的鐵粉粉塵及柏油瀝青顆粒, 這時你要清洗會相當不容易你還是須用高壓先沖過, 可以利用持土海綿配合泡末清洗但要小心不要刮傷你的車面,最後再用水沖掉擦拭乾表面即可再度恢復光澤. 4) 3個月~6個月才洗一次車的朋友們, 我相信你是相當的忙碌! 建議在洗車前先全車噴一罐去鐵粉 及去柏油劑等待5分鐘. 等待車上柏油劑粉塵溶解你可以看的到這些污垢被溶解後就用高壓沖掉在用持土海綿配合泡沫清洗車面, 再用清水清掉後擦拭乾表面即可再度恢復光澤. 那我要如何保養鍍膜ㄋ? 外面鍍膜種類很多保養方式不盡相同 我們在這裡只針對我們石英鍍膜去做介紹, 石英鍍膜在清洗乾淨後會像玻璃被清洗乾淨般會澀澀的感覺但不會影響光澤及保護層. 但大家都還是希望有打蠟般的滑順感. 這時你可以簡單擦拭M7或M8即可, 但要多久擦拭一次就看你個人使用車狀況及洗車狀況了, [...]

2017-02-15T14:17:42+00:00 February 15th, 2017|knowledge|

選擇”鍍膜”不可不知的事!

  一.為何我們要選擇石英(Crystal)做為汽車鍍膜(Coating)的材料?  Coating:A layer of a substance spread over a surface for protection or decoration(覆蓋在物體表面上用於保護或裝飾的一層物質)  仿間的鍍膜百百種我要用什麼好? 我相信這是大家很普遍的問題! 讓我來給大家一個公正的回答. 早在十幾年前coating 就已使用在PCB 電路板做為防水層的保護,也因此開發用於汽車美容. 但使用在汽車和電子零件上的要求可是天壤之別,汽車需要面對的是嚴酷的環境和不同使用者的要求所以在材料上的選擇就有很多的學問! 回歸到我們的初衷為何選擇鍍膜做為汽車保護的方法而不是打蠟或是包膜? 我個人是希望洗車方便不需要常常的打蠟就有新車般的光亮好整理就好,所以我選擇鍍膜.但有些人是要求要有硬度能夠抵擋刮傷或是高速下的石頭撞擊. 個人認為一般鍍膜硬度 9H or 12H , 因這些測試硬度的方法是可以在人為的方式而做到.但因車漆本身硬度不夠的狀況下不管你塗上任何物質它都很難去維持到固定硬度, 反而硬度越大會因為車子本身應力而延伸不同問題. 如表面龜裂肉眼是看不到的,會間接影響疏水的功能也會因為太硬造成被石頭打到形成更大的破洞或裂痕, 如果你是要求鍍膜能抵擋外力造成的傷痕,我是建議去貼犀牛皮或是包膜這樣才會有你期待的效果. 我們回到要如何選擇鍍膜材料呢? 鍍膜材料因要做到光澤透度夠就不能摻雜太多的樹酯原料,也就是SIO(矽) 的比例要越接近98%~99%越好, 但為了要補足硬度的不足的缺點,不同的廠商會添加不同比列的聚合物在裡面去加強硬度, 這並沒有所謂的好不好,差別在於施工者好不好施工,效果持不持久. 那問題來了那既然聚合物(塑酯)可以做到很硬為何不用百分百塑酯就好呢? 因我們車子會在外面風吹日曬也會用藥劑清洗,如柏油劑,鐵粉劑( [...]

2017-08-04T00:16:59+00:00 February 15th, 2017|knowledge|

水斑/水痕的產生

車漆知識 之 水斑/水痕的產生! 車漆正常都會有水斑水痕的問題特別是一些室外車,沒有車庫的車特別容易產生此問題。尤其特別容易發生於午後雷陣雨,在下雨後又突然出太陽, 此時水滴就有如一個放大鏡聚焦陽光產生高溫後水滴乾凅掉,此時水滴中的雜質會在此時滲入精油層形成水斑. 鍍膜的車漆也是如此, 因表面形層一道有硬度的保護膜在疏水性不夠時就會產生這問題.所以鍍膜車的保養原廠都會在客戶回來洗車時增加其漆面的滑度來增加表面疏水性可讓水珠自動排掉減少發生此狀況. 但如果車體表面太髒水要排掉也是有困難的. 車漆本身是很脆弱,一般的自來水中含氯及一些礦物質如果在洗車後沒有擦乾很快的水滴蒸發也會造成水痕紋,對狀況好的車漆而言,如果水珠中的酸、鹼物質含量不高,不會引起太嚴重的水斑, 相反的如果你的車漆沒有蠟的保護很快就形成這些問題!水痕紋輕微時可用水斑清潔劑清洗或是打蠟拋光可以冶愈,嚴重時需研磨或噴漆。 蝕痕 水痕現象是發生在水珠的一圈,呈環狀,也叫環狀腐蝕。 蝕蝕痕是像水斑但已造成漆面凹陷。鳥類、昆虫、樹葉、焦油瀝青都有可能引起蝕痕。如果這些物質在車體表面“逗留”時間過長,就會與車漆產生化學反應,開始滲透。它們的滲透速度比水痕要快得多。 這種蝕痕一般只能通過噴漆來治理,只有很輕微的可以用研磨拋光來解決。 那我們要如何來預防這些問題的發生? 1. 慎選停車的位置, 如果沒有室內的停車場切記不要停在大樹下, 因在下雨後會有樹汁及酸性物質留在車上也很容易遭受到鳥大便的侵襲. 2. 在梅雨季節或是午後雷陣雨常發生時,盡可能保持車身清潔乾淨, 再下雨過後盡可能的洗過車身. 3. 鍍膜的車子請常洗車保持車身乾淨,勤上保養液可以減少此狀況的發生.  文章圖片出自於恆躍國際股份有限公司 McPRO International Ltd., 未經允許請勿轉貼使用!  DIY免費課程專區        欲參加現場施工教學者,請先行賣場下單取得商品後用LINE 與孫先生聯絡,預約時間及授課地點, 並依約定時間準時上課。授課現場會提供鐵粉劑和柏油劑供學生使用, 請上課時攜帶自己所購買的產品及洗車工具(海棉2個和吸水布一條,75%酒精一支) ●DIY 步驟請參考DIY車體鍍膜流程 ●產品資訊請參考官方網站 ●鍍膜相關知識請參考部落格 ●施工影片教學請參考YouTube [...]

2017-02-15T14:05:17+00:00 February 15th, 2017|knowledge|

什麼是鍍膜結晶體

我有一個有趣的問題“石英鍍膜晶體''是什麼? 常聽到“晶體”和“石英”和“鑽石”仿間鍍膜名稱。都是結晶後的名字,但你不能不知道水晶玻璃鍍膜真正的由來是什麼! 這是一個放在大家心裡很久的問題。卻沒人也沒有店家知道要如何消費者解釋! •水晶/石英的晶體為矽(Si)是二氧化矽SiO2結晶. •金剛石是由碳(C)衍生的晶體:碳 為便於理解,可以清楚地在不同的角度來區分一個例子,讓我們來看看碳(C)的情況下。(煤具有高純度的)如日常生活中的“木炭”(大約1左右的莫氏硬度)。但結晶碳為“菱形狀”與“石墨”在晶體結構中可看出差異。 在那些存在於地球自然界中最堅硬的物質為鑽石(莫氏硬度10),中焦炭或無定形炭為(莫氏硬度1度)可看出在外觀上的差異。在相同的碳(C)卻有不同的結晶化! 順便說一下,所涉及的莫氏硬度如下。 •微晶玻璃(水晶):莫氏硬度7 •非晶玻璃(窗玻璃):莫氏硬度5 建築工地玻璃鍍膜是無定形的玻璃。 •結晶碳(鑽石):莫氏硬度10 •無定形碳(炭):約1莫氏硬度 ,合成人造金剛石結晶化,在原料中的氫(H)和碳(C)是一種物質,是地球上常見的,施加巨大高壓力和數千度C高溫便可形成人造石。木炭為無定形一個炭化幾百℃的木材。 人造水晶玻璃和石英基矽(Si),玻璃鍍膜是很多人所說的SiO2,可以現場施工為無定形結晶 透過溶劑在自然濕度下反應結晶。這就是大家所看到的石英無機質鍍膜了!  文章出自於恆躍國際股份有限公司 McPRO International Ltd., 未經允許請勿轉貼!  DIY免費課程專區        欲參加現場施工教學者,請先行賣場下單取得商品後用LINE 與孫先生聯絡,預約時間及授課地點, 並依約定時間準時上課。授課現場會提供鐵粉劑和柏油劑供學生使用, 請上課時攜帶自己所購買的產品及洗車工具(海棉2個和吸水布一條,75%酒精一支) ●DIY 步驟請參考DIY車體鍍膜流程 ●產品資訊請參考官方網站 ●鍍膜相關知識請參考部落格 ●施工影片教學請參考YouTube ●McPRO DIY鍍膜教室人氣粉絲頁     ●車友施工後影片分享YouTube  

2017-02-15T13:13:28+00:00 February 15th, 2017|knowledge|

蠟和塗層之間的差異

蠟和塗層之間的差異 不必多說,為了保持新車的光澤,Coating塗層或打蠟是必要的。 那麼,如何分別蠟與塗層之間的差異。 蠟和塗料中的作用在防止廢氣,濺土,泥,灰塵,污垢,沙子,海水,植物,如各種化學品和金屬碎屑會附著在車上。包含在雨水中的礦物質,酸性物質及自來水和(酸雨),汽車車身的外觀並不只是髒了,是因為(離子附著)水斑也導致生成,光澤消失,在某種程度上甚至清洗後造成不美觀。 蠟它是一種包附劑,預先形成保護膜,以使其更容易除去污垢,以防止烤漆表面的劣化。 塗覆蠟或除掉污垢,並防止灰塵粘附到烤漆中,透明薄膜平滑填補烤漆表面不規則,減少光的漫反射變可提高光澤與亮度出來。 蠟和塗層之間的差異! 到目前為止,這是塗料和蠟的一般作用,但會不會有什麼是在塗層和蠟具體一些差異? 汽車蠟的主要成分是油和有機酸和碳氫化合物,並且是一個複合石蠟和天然產物如巴西棕櫚蠟組成。 因為它是有機物,很容易被紫外線降解和氧化,由蠟本身降解,氧化的油,這種車蠟會造成暗水漬,保護塗層本身就容易髒了。 而(油)附著在塗層表面這是蠟本身的有效期限。蠟被認為因油漆表面的溫度上升分解後會加速漆面退化是有可能發生的。 即便如此,汽車蠟,我們還是必需要進行頻繁打蠟洗車和去除塗層氧化的舊蠟。 這樣連續頻繁的工作,才有可能保持天然巴西棕櫚蠟的光澤度和獨特的特徵。 另一種方式,矽是常被來當作塗層的一種原料,其中從矽特有的功能的結構改進,例如“矽氧烷塗料”。 [增強的功能與塗料] 防污:污垢難以附著,容易去除污垢,抗酸鹼,塗層的氧化降解慢壽命就會較長 當然要選擇塗料對環境,人體沒有傷害及汙染去安全性為優先考量.這也是塗料公司以矽樹脂為主要生產的原料考量。 文章出自於恆躍國際股份有限公司 McPRO International Ltd., 未經允許請勿轉貼! 產品需求請洽恆躍國際股份有限公司,        ●DIY 步驟請參考DIY車體鍍膜流程 ●產品資訊請參考官方網站 ●施工影片教學請參考YouTube ●McPRO DIY鍍膜教室人氣粉絲團 ●賣場連結 PCHOME YAHOO 露天●車友施工後影片分享YouTube

2017-02-15T12:59:27+00:00 February 15th, 2017|knowledge|