knowledge

Home/knowledge

鍍膜和蠟_應用在”洗車和美容”

鍍膜和蠟 – 應用在“洗車和美容” 鍍膜和蠟 – 應用在“洗車和美容” McPRO從2012開始推廣鍍膜取代打臘的應用,也成功地施工超過5000台車, 但我們的車友最常問的問題就是”那我以後還可以打蠟嗎?”. 這證明了一件事要改變一個人觀念跟習慣是需要很長的時間! 1.理論: 如果說長時間不對車漆做任何事情,那麼透過打蠟來增加漆面的光滑並在表面上形成安全的塗層,只要先確保蠟是沒問題的,通過施加蠟來增加漆面保護是具有延長漆面效果的優點. 2.大家的想法: 在鍍膜上面再塗上蠟不會對鍍膜表面或漆面產生不利影響. 這其實沒有什麼對不對的! 這個想法是除了“鍍膜有漆面保護”之外,還會增加“蠟的獨特光澤和觸感”,但在這種情況下我們認為要先知道蠟的特性如下: 蠟的主要成分是有機物質如烴和羧酸的油,它與天然產物如巴西棕櫚蠟(巴西棕櫚蠟)和石蠟混合. 汽車蠟是為了抵抗紫外線/熱/酸雨等而產生的物質。因為它是一種比塗層更容易氧化和降解的有機油.蠟本身被氧化和降解使其形成看起來像一個變黑的水漬其實就是造成漆面本身變髒(黑屌底)的主因. 以這種方式即使將蠟施加到鍍膜層上時,在發生氧化等引起的降解之前為了維持蠟的特性並保持獨特的美感,則需要更仔細維護,例如去除舊蠟再重新打蠟. 在鍍膜之後以現有技術中可能還是需要定期打蠟維護,但這是一個問題因為蠟會導致雨水滴落並粘附在車體上.水滴像鏡頭一樣的作用,當陽光照射到它們時,它們會聚焦產生熱並且只在那一點上破壞漆面,這被稱為”透鏡效應”,這是唯一的缺點. 3.蠟的廠商想法: 我不能同意這種思維方式! 如果您認為“蠟讓雨水粘附在身體上並粘附在身體上”,那麼它是否有問題? 因為它具有疏水性(防水性)?那是因為它會產生放大效應,真的是這樣嗎? 4. McPRO的回答: 這問題不僅限於蠟,即使在鍍膜的情況下也具有高防水性和低防水性的差異,並且高防水性不低於蠟並且成為水斑的形成主因. 換句話說不是在鍍膜或是蠟的問題,而是疏水表面有缺點的事實. 無論是蠟還是鍍膜,如果可能通過水聚集產生酸性污漬和無機污漬,則會產生“透鏡效應”間接對漆面造成損害. 但即使發生這樣的狀況,鍍膜的作用是使諸如水斑之類的污漬難以粘附漆面,並且有效地保護漆面. 所以我們會一直倡導鍍膜維護劑的功效及必要性,為何鍍膜維護劑需要水性原料?因為在下雨中或是洗車過程中能幫助髒汙更容易清洗掉,可以很容易地再次施工維護劑便可達到想要的光澤及滑順感.  

2019-06-10T14:32:51+08:00June 10th, 2019|knowledge|

車漆如何瞬間美白!

車漆如何瞬間美白讓我們先來看看車漆塗裝的架構吧! 1.歐系車及日系車漆架構是有差異的,不同品牌塗裝的構造及層數也有些許的差異.尤其是這幾年在已開發國家更是強制實行ROHS PB FREE 製成, 紛紛導入環保水性塗裝. 塗裝層 水平面 垂直面 總膜厚 110~125um 90~105um 上塗層(粉體水性) 40~50um 30~40um 上塗層(水性) 12~15um 12~14um 中塗層(水性) 40~45um 30~35um EDP(鍍鋅防鏽層) 18~20um 18~20um #不同廠牌在層數及膜厚會有些許差異. 2.Mercedes-Benz 領先的環保汽車塗裝科技 台灣賓士在業界有多項「領先」,原廠於1999年起已有部份車款已開始使用耐擦傷金油,2004年新車全面採用耐擦傷金油, 台灣賓士也於2004年首先於服務廠內使用耐擦傷金油,並於2006年開始使用具環境保護效能的VOC耐擦傷白金金油。2006年底開始領先業界在服務廠內採用兼具環保意識、經濟效益及創新科技意義的水性色漆,而2008年8月起全省服務廠全面完成漆料轉換及設備更新,在環保方面表現已符合CEPE (歐盟塗料產品生產工業組織)的揮發性有機化學合成物質(VOC)法規標準。使用低VOC揮發型水性塗料,不但漆料本身環保,對於操作流程、設備清潔,廢棄物處理上等諸多細節都以環境保護為考量,進一步可維護操作人員使用上的安全,車主健康也更有保障。 環保水性色漆兼顧環保、人員健康、用料更省、效果更佳 使用水性色漆有多項優點:環境保護、保護員工的健康、符合歐盟法規以降低環境負荷等;不同於主要以香蕉水做為溶劑的油性漆料,水性色漆以含有高達73%的去鋰離子水做為溶劑,使水性色漆的黏度較低,銀粉排列更均勻,經塗膜乾燥過程之後,烤漆效果更為平整美觀。水性色漆的有機化學合成溶劑成份僅約10-12%,遠低於傳統色漆的70-80%,因此無刺激性臭味產生,大幅降低對人體健康的影響。此外,完成相同面積的噴漆漆料較傳統漆料減少43%,施噴時間減少35%,無須專業回收設備,且此環保塗料為非易燃品,不僅能確保噴漆作業及物料儲存安全,更可將有機溶劑使用量減至最低,廢棄物也可減量,對環境的衝擊影響降到最低。 「VOC耐擦傷白金金油」  提供更佳亮度及耐久性 環保水性漆搭配現有的「VOC耐擦傷白金金油」,與傳統金油相較可維持光澤度的耐久性超過50%。「VOC耐擦傷白金金油」為包含陶瓷奈米微粒的透明塗料,在2002年即已通過DIN55668沖洗機耐刷洗實驗,能有效回復機械洗車所造成的擦傷,提供三層防擦傷保護並長時間維持亮度。 卓越的奈米科技已經允許將細小陶瓷微粒 -- 也就是長度小於百萬分之一公厘的微粒 --整合在塗裝漆料接著的分子結構中。這些微粒自由地懸浮於第一層液體塗層,在漆料風乾的過程中交錯連結,在漆料表面連結形成濃稠與平滑的網絡結構,並在漆料表面形成保護層,使新的奈米微粒塗裝能較傳統塗裝擁有更加的防刮性。同時,使用「VOC耐擦傷白金金油」,配合水性色漆,進一步減低對自然環境的負擔,也更是讓車輛更環保的第一步。 #資料出至於Mercedes-Benz 技術中心提供. 3.一般傳統溶劑型烤漆較易黃變,變色,光澤衰退,尤其是白色車最為明顯.長期的不當打臘下往往造成金油層的破壞使漆面更易附著髒污不易清洗. 通常洗車後白色車漆還是黑屌底,相信白色車主都有這樣的經驗.打臘的次數會越來越頻繁.千萬不要再用打臘的方式去除了! 一般市售的清潔臘都含研磨及有機溶劑成份, 一般汽車美容店也會使用含研磨成份的清潔臘去處理較為快速. [...]

2018-03-06T11:14:41+08:00January 23rd, 2018|knowledge|

鍍膜價格多少才合理?

這幾年鍍膜材料百花爭鳴!鍍膜店家更是雨如春筍般林立,不要說DIY車友不知如何選擇?連店家都不知道自己買的材料是什麼的不佔少數! 常常會有車友或是朋友問我, 請問某某店家鍍膜價格多少這樣合理嗎?可以給他做嗎?它們是用什麼材料?你們有在幫人做嗎? 讓我們一一道來給你聽! 一. 我們來看看各國汽車鍍膜價格: 我們先看看日本可以查的到公開的價錢, 這不是最高的當然也不是最低的.但我們接觸日本實際市場上 普遍大家可以接受的價錢如下:   依車型分類及距   新車交車1個月內 一般價錢 (新)※1個月 ■2門輕型汽車 40000日元 50000日元 ■ 5門房車/四門/房車 55000日元 65000日元 ■ 5門大型房車 65000日元 75000日元 ■ RV車 75000日元 85000日元 #日本DIY KIT $ 15000~21000日幣都有, Gzox HiMOS 日本購買約17000日幣. 2012下載資訊. #日本年薪資所得是台灣的兩倍. # [...]

2017-08-09T14:38:01+08:00August 3rd, 2017|knowledge|

鍍膜知識 Q&A

*關於McPRO DIY 鍍膜的常見問題 1.關於施工 那些車款是無法使用McPRO DIY 鍍膜? 回答: 所有車款皆可以使用(消光車漆可上但會變亮如果你可以接受可以使用看看)。 但是如果漆面不佳的話(例如#刮傷,水斑,太陽紋嚴重),最好就不要用。 在覆蓋鍍膜時會無法發揮該有的效果。請在事前先將車漆表面交由專業人士拋光平整後再做鍍膜處理。 2. 新車已有镀膜,可以再使用McPRO產品嗎? 回答: 基本上是可以的。但是建議先除去原有鍍膜,這樣可以恢復原本車漆的平整度處理掉舊鍍膜再做效果會比較持久。 3.可以補修因為事故所造成的受傷部份嗎? 回答:可以的。施工鍍膜前請確定烤漆完全乾透,較不影響施工效果。 4. M70 可以做幾台車? M70 30ml 可以施工兩台2000cc轎車.或是一台車施工兩層或兩次。 5.有關於鍍膜前的拋光?    目前坊間DIY鍍膜材料盛行,有些商家會教DIY客戶自行拋光或是賣研磨劑給DIY客戶,這是一件很不負責任的做法,這樣做的商家基本上都不是汽美專業人士沒做過車人.McPRO不建議DIY客戶自行拋光或是亂購買研磨劑, 拋光在汽車美容服務中是一件非常專業且耗時耗力的工作, 並非文字敘述或是給你一罐拋光劑你就有辦法照圖說故事完成他, 往往會事倍功半, 花了錢和時間又沒得到效果反而傷車漆. 我們有許多配合的專業店家可以幫客戶解決這問題,有需要的車友可以洽詢我們. *有關性能: 1.使用了McPRO產品,會有撥水效果嗎? 回答:我們有3種產品配合不同客人的要求。它們都有不同的特性(撥水,疏水,親水等)。 目前DIY客戶我們只有提供: A. M70 ECO HYBRID 撥水型鍍膜 [...]

2017-07-07T14:05:21+08:00July 6th, 2017|knowledge|

我適合自己diy鍍膜嗎?

  我適合自己diy鍍膜嗎? 從2012至今版主孫大已服務超過2000位diy鍍膜的車主,80%都是新車車主居多.女性車比例在10:1 而且有增加的趨勢. 很多車主在購買產品時都會猶豫自己是否可以完成鍍膜的工作, 我通常的回覆就是鍍膜跟打臘動作很像而且比打臘還簡單. 困難的是把車洗乾淨對一般車主相對困難,如果你是重來沒有自己洗過車的車友們. 但是只要是你會洗車就可以完成鍍膜啦!   所以我幫車主歸類了幾個自我評量的重點! 你具備diy鍍膜能力嗎? 1. 你會自己洗車嗎? 會想要自己做鍍膜的車友一般都會自己顧車洗車的車友. 2. 給你一條布你有辦法把一張桌子擦乾淨嗎? 3. 我有辦法按部就班的完成一件事嗎? 4. 我有耐心和體力嗎? 一般我們diy鍍膜的時間約4個小時, 從洗車到脫酯到鍍膜前的前置作業約2個小時, 鍍膜約2個小時.如果兩個人做時間就會縮短1小時. 鍍膜前的前置清潔作業最為重要, 所以只要你能按部就班的將自己的車清洗乾淨,基本上剩下的就只有體力了. 如果在夏天體力就真的很重要了.建議再洗車鍍膜時,穿著運動裝,可穿拖鞋洗車濕了比較不會不舒服,準備2000cc 礦泉水隨時補充水分. 帶著輕鬆愉悅的心情就可以完成它. 看不懂影片教學的車友們隨時可以線上諮詢我們孫大 預約免費教學服務喔! ​ 文章圖片出自於恆躍國際股份有限公司 McPRO International Ltd., 未經允許請勿轉貼內容! 可分享連結! 產品需求請洽恆躍國際股份有限公司,  DIY免費課程專區 欲參加現場施工教學者,請先行賣場下單取得商品後用LINE 與孫先生聯絡,預約時間及授課地點, [...]

2019-06-12T16:30:59+08:00April 22nd, 2017|knowledge|

7個錯誤的洗車方式你中幾個?

McPRO從2012開始服務DIY洗車的車友至今已有5年時間,看到許多不可置信的洗車方式與工具,所以今天整理出大家最容易犯的錯誤,對的洗車方式比你打什麼蠟,鍍什麼膜更為重要哦! 1. 洗車海綿不分,很多人洗車身跟洗輪圈用同一個海綿,輪圈鐵粉用一般洗車海綿清洗會附著在海綿上很難清洗乾淨,這時在清洗車身很容易會造成車漆的刮傷,建議輪圈用輪圈刷或是專用黑色大毛孔的海綿。 2.洗車時請用洗車工具,我看過拿菜瓜布,神奇海綿,洗碗專用,洗碗精,洗衣粉,大槊膠刷在洗車的,這些工具對車漆來講真的是大材小用了,車漆的硬度真的沒有你想的那麼無堅不摧,車漆的硬度大約2-3H , 用指甲都可以劃的出傷痕的,所以請溫柔點對待你的愛車,洗車工具簡單的只需要兩個海綿一條吸水布即可,如果專業點可購買羊毛手套或是輪圈刷,美容黏土,細節刷或一些專用藥水輔助。 3.大太陽下洗車,現在台灣夏天動則37-38度,車身在太陽下隨便都50-60度,如果是黑色車問度更高達60-70度都有可能,這樣高溫下會增加DIY車友洗車的困難度,水沖上後泡沫打上還沒洗完車身都乾了,髒的泡沫又黏回去了,所以夏天最好找有屋頂或市內的洗車場,將車身分兩次洗,先洗車頭沖乾淨後在洗車尾。 4.沖水時水管在車身上拖來拖去,尤其是休旅車車身較高。洗車場設備限制下水管很容意造成車頂的傷痕,建議沖水時一手拿高壓水槍一手拉住水管不要讓它掛在你的車頂。 5.洗車順序不對,洗台車花個1-2百乾脆給店家洗還比較劃算。 洗車從下往上洗,一會洗輪圈一會洗車身,看到玻璃再洗個玻璃。 建議順續如下 a.高壓水槍從車頂開始往下沖,在到車身門邊最後輪圈輪,這樣可降溫順便沖掉沙塵泥土。 b.如玻璃有油膜要清除,可先用油膜清洗劑先刷洗玻璃。 c. 打上泡沫清洗車身和玻璃後在泡沫還沒乾時用高壓水再沖掉泡沫。 d. 輪圈可用低壓水管邊沖水邊刷比較洗的乾淨可適時的噴一些藥水輔助清洗,但一定要用清水沖乾淨。 e. 最後車身一定要用吸水布擦乾才能開走,不然自來水乾掉會留下氯斑那更難清洗了。 6.在太陽下馬路邊打蠟,車身太燙上蠟很難上的均勻,且馬路邊飛沙走石特別多,很容意附著在蠟上,下蠟時就會造成刮傷了,建議洗好車可開回自己的車庫或是適內打蠟。 7.洗車工具比車還髒的!洗車工具建議在使用後清洗乾淨在收置後車箱,吸水布清洗後曬乾下次使用,這樣才不會造成車上異味,也會減少洗車時的刮傷。

2019-06-10T15:02:11+08:00April 2nd, 2017|knowledge|

新車到底要不要打蠟

新車打蠟注意事項 新車交車到底要不要打蠟?一般新車交車原廠都會打蠟後在交車,要不然交車很難交的過!!!因車輛出廠到整備中心再到經銷商,過程中難免會有一些擦傷或除膠的傷痕,所以業務在交車時往往都會作打蠟美容再作交車讓客戶開心的離開。 這五年我們公司服務超過2000台的新車,說真的新車交車如果原廠沒有整理美容一下還真是問題很多!!當然也很多車是原廠美容後所留下的傷害,跟據我們的這五年的經驗不得不給裕隆Lugenx一個贊,它們的烤漆問題是最少的,漆的品質可以說是國產之冠,不會輸進口車。 打蠟的次數及間隔由於車輛行駛的環境、停放場所不同,打蠟的時間間隔也應有所不同。一般停放在車庫,且多在良好道路上行駛的車輛,每1-2個月打一次蠟即可。而露天停放的車輛,由於風吹日曬雨淋,最好每個月就打一次蠟。當然,一般時候若用手觸摸車身感覺不光滑時,或是粗糙表面就可再次打蠟。 打蠟前必須先清洗車身外表的泥土和灰塵,不要在問我可不可以用洗衣粉或洗碗精了,就像你洗澡不會用洗碗精一樣的道理。 打蠟前請需把舊蠟,車漆上的貼粉及柏油完全去除乾淨後再作上蠟的部驟,效果才會出來。應在陰涼處給汽車打蠟,保證車體不致發熱, 因為隨著溫度的升高,車蠟的附著性變差,會影響打蠟品質。 上蠟時,應用海綿塊塗上適量車蠟,在車體上直線往復塗抹,不可把蠟液倒在車上亂塗或做圓圈式塗抹;一次作業要連續完成,不可塗塗停停;一般蠟層塗勻後5-10min用新毛巾擦亮,但快速車蠟應邊塗邊拋光。 車身打蠟後,在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟,使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦乾淨,還可能產生銹蝕。因此,打完蠟後一定要將蠟垢徹底清除乾淨,這樣才能得到完美的打蠟效果。

2019-06-10T15:08:06+08:00March 31st, 2017|knowledge|

拋光@打蠟?傻傻分不清!!!

研磨劑(Compound)定義 含研磨成分、主要功能是去傷痕去頑垢就算廣義的粗蠟了。例如成分表寫到研磨成分(abrasives),或功能提及去太陽紋(swirl mark)、去抓痕(scratch)、去鏽、去氧化物(oxidation),這些都是市售粗蠟(拋光劑)包裝上最常見的特徵。 粗蠟是靠研磨原理修復瑕疵,也像砂紙一樣有分研磨顆粒粗細,顆粒越粗的粗蠟研磨修復效果越強,但造成的烤漆損耗較多、殘留研磨痕較明顯,反之顆粒細的粗蠟研磨效果有限,但可將輕微細紋和研磨痕修復到呈現光滑鏡面。 粗蠟建議依研磨顆粒大小或功能差異來喊它的名字,例如由粗到細依序稱之為粗研粗蠟、中研粗蠟、細研粗蠟或鏡面拋光粗蠟,細研粗蠟也有人喊它細蠟,名為細蠟卻也是研膜劑,都叫蠟但跟我們在坊間購買的棕櫚蠟是完全不一樣的產品和功能,難怪很多人傻傻分不清,這也是鍍膜前不可以上蠟的原因之一。 常見的粗蠟英文標示由粗到細則是Cut>Polish>Finish,有時候還會再冠上Heavy(重度)、Light(輕度)來作細分,例如Heavy Cut就是重度切削粗蠟,Light Polish是輕度拋光粗蠟。 粗蠟有時候也會直接標示研磨顆粒粒徑,例如1微米(micron)以下就算非常細了,或是仿照砂紙標示號數,例如#3000,#2000 #1500 ,數字越大約細,通常我們會用#1500-#2000作第一道的拋光研磨去除想要去除的刮傷,在用#3000作收尾Finish. DIY通常準備研磨顆粒一粗一細共兩罐就能修復很多狀況了,使用的時候也是像砂紙一樣視情況由粗到細依序研磨,細研粗蠟可以修復的傷痕就不要用到粗研粗蠟,寧願慢慢研磨到恰到好處,也不要一開始就磨過頭造成烤漆的二次刮傷。 看是簡單的拋光原理,但是魔鬼總是藏在細節中,拋光劑和拋光綿和拋光機的搭配才是拋光的技巧所在,善於利用工具的專業技師往往能比一般人省下ㄧ倍的拋光時間這叫作效率,更不會造成車漆二次刮傷這叫專業。 所以對拋光有興趣的DIY車友在自行拋光前可找我們作教學指導,或是我們可以建議你尋找專業的拋光技師,千萬不要因小失大為了省小錢而造成不必要的麻煩。

2019-06-10T15:15:33+08:00March 31st, 2017|knowledge|